发布时间:2025/6/6 11:03:01
初夏的满洲里铁路口岸,一列列满载货物的中欧班列如钢铁巨龙般穿梭不息。最新数据显示,今年前5个月,中欧班列东通道满洲里、绥芬河铁路口岸累计通行量突破2000列,同比增长7%,创下历史同期新高。这条横贯亚欧大陆的"钢铁丝路",正以全天候、多品类、高运量的卓越表现,书写着新时代国际物流大通道的精彩篇章。
在满洲里站换装场,龙门吊正将标箱从宽轨平板车精准吊装到准轨车辆上。作为中欧班列东通道的重要节点,满洲里站通过优化机车调配、实行回程班列定点取送等创新举措,使换装作业效率显著提升25%。"我们建立了’班列优先’的绿色通道,确保每列班列都能快进快出。"现场负责人介绍,通过压缩车辆占线时间,现在一个标准集装箱的换装时间较以往缩短了近三分之一。
向东300公里外的绥芬河口岸,数字化变革正在重塑通关体验。依托"数字口岸"系统,海关、铁路、边检等部门实现数据实时共享,班列通关时间较传统模式缩短20%以上。"从申报到放行全程无纸化,就像坐上了’数字高铁’。"一位货代公司经理赞叹道。口岸还推出"7×24小时"预约通关服务,确保跨境电商包裹、冷链生鲜等特殊货品随到随验。
翻开货运清单,中欧班列东通道的"带货"能力令人瞩目:从最初的电子产品、日用百货,到现在的新能源汽车、光伏组件等高附加值产品;从单向出口为主,到如今进出口商品种类超过3000种。特别是随着"班列+跨境电商""班列+冷链物流"等新模式不断涌现,这条通道已成为亚欧大陆上最具活力的经济走廊之一。
夜幕降临,满洲里站依然灯火通明。一列满载俄罗斯木材的回程班列正缓缓驶入站台,不远处,准备发往欧洲的电子设备专列已完成装车。两条钢铁长龙在灯光下交相辉映,恰如中国与世界互联互通的生动写照。随着"一带一路"建设深入推进,这条跨越万里的国际物流大通道,必将为全球产业链供应链稳定注入更强劲的中国动能。
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