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2026 年以来，海南自贸港封关运作红利持续释放，三亚作为南部核心枢纽，铁路货运迎来跨越式发展。封关后首趟定制化班列从海口铁路口岸发车，三亚同步发力海铁联运与定制物流服务，全力构建高效、便捷、绿色的货运体系，为自贸港经贸发展提供有力支撑。
定制化班列成为自贸港货运 “新名片”。3 月 18 日，海南自贸港封关后首趟铁路定制化班列从海口出发，驶向广州国际港，承运海南炼化加工增值后的海关监管类化工产品，运输时效由传统 5 天压缩至 2.5 天，实现 3 天内端到端全流程服务。三亚作为自贸港南部产业集聚核心区，正依托该模式，针对本地珠宝加工、深海科技、农产品深加工等特色产业，定制化开行专属班列，提供 “点对点” 精准运输服务，打通 “工厂到市场” 的快速通道，降低企业物流成本，提升供应链稳定性。
海铁联运织密自贸港物流 “大动脉”。三亚深度整合铁路、港口、航空资源，推动海铁联运监管新模式落地，实现港口与铁路货运站无缝衔接。洋浦港、三亚港的集装箱货物可通过铁路快速转运至环岛高铁网络，再通达全岛及全国，有效降低物流成本，提升运输效率。同时，海口南站货站扩建工程加速推进，计划 2026 年二季度开工，建成后将新建货物装卸线、集装箱作业区与智慧监管设施，强化三亚等南部站点与海口枢纽的联动，完善自贸港货运枢纽布局。
智慧监管赋能货运效率提升。三亚铁路货运站全面升级智能监管系统，与 95306 铁路货运系统、海关智慧监管平台互联互通，实现集装箱智能识别、快速查验，将监管时间从 2.5 小时缩短至 30 分钟内，让货运流程从 “人跑货等” 升级为 “货走智能”，大幅提升通关与运输效率。此外，铁路部门优化货运调度系统，实现班列开行、货物追踪全流程可视化，为企业提供精准物流信息服务，提升供应链透明度。
随着自贸港建设持续推进，三亚货运正朝着 “规模化、智能化、一体化” 方向迈进。未来，三亚将进一步拓展定制班列线路，完善海铁联运网络，升级智慧物流设施，强化与东南亚、粤港澳大湾区等区域的物流联动，打造自贸港南部国际物流枢纽，为自贸港高质量发展注入更强动力。