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珠海人的出行版图又要扩容啦！好消息传来，“十五五”期间，阳江市将积极谋划珠海至阳江高铁（以下简称“珠阳高铁”）等重点交通项目，这条串联珠海、江门、阳江三市的“黄金通道”，将无缝衔接广湛高铁，填补区域交通空白，为粤港澳大湾区与粤西地区的联动发展注入新动能。
其实，珠阳高铁的谋划并非偶然，早在2022年11月，珠海市政府网站就已发布《询价邀请函——<珠海至阳江高铁规划方案研究>》，正式启动项目前期研究工作，标志着这条备受期待的高铁线路，从概念构想逐步走向实质推进阶段。如今，随着“十五五”规划的推进，珠阳高铁被纳入重点谋划项目，落地脚步进一步加快，成为连接珠西都市圈与粤西地区的重要交通抓手。
作为一条兼具民生价值与战略意义的高铁线路，珠阳高铁的规划布局亮点十足。据悉，线路全长约172公里，设计时速达350公里，规划自珠海中心站（鹤洲）引出，经斗门进入江门市广海湾经济区，一路向西延伸至阳江北站，串联起珠海、江门、阳江三座城市的核心区域。更值得关注的是，它将实现与多条高铁干线的无缝衔接，在珠海中心站衔接深珠高铁、珠肇高铁与广珠（澳）高铁，在阳江北站对接广湛高铁，织密区域高铁网络。
当下，珠海与阳江之间的出行仍以中转为主，从珠海前往阳江，需经小榄镇、广州等城市中转，全程耗时普遍在2小时以上，部分中转方案甚至需要3小时以上，往返奔波耗时费力。而珠阳高铁建成后，这一现状将彻底改变——珠海至阳江通行时间将从目前的约3小时缩短至40分钟左右，珠海与湛江中心城区更可实现75分钟互达，较现有交通方式节约近2小时，真正实现“一小时生活圈”的便捷衔接。
珠阳高铁的谋划推进，不仅能极大便利沿线群众出行，更有着深远的区域发展意义。它将打通东西向沿海高铁大通道，串联厦门、汕头、深圳、珠海与海南五大经济特区，连接长三角城市群、珠三角城市群与北部湾城市群等国家战略区域，助力构建双循环新发展格局。同时，它还将填补珠西都市圈向西快速轨道通道的空缺，带动沿线形成装备制造、现代物流、文化旅游三大产业集群，预估年新增GDP超300亿元，为区域协同发展注入强劲动力。
目前，珠阳高铁已进入积极谋划阶段，珠海段已启动站场选址论证，江门广海湾段进入地质勘探，斗门区先行段计划2026年启动施工，各项前期工作稳步推进。从前期规划到逐步落地，每一步进展都承载着沿线群众的期盼，也彰显着广东交通建设的速度与力度。
相信在“十五五”期间，随着珠阳高铁的加快谋划建设，珠海的“米”字形高铁枢纽将进一步完善，粤西地区与粤港澳大湾区的联系将更加紧密。未来，坐上高铁穿梭于珠海、江门、阳江之间，看山海相连、赏城乡美景，便捷出行与产业联动双向赋能，必将书写区域高质量发展的新篇章！